Автор фотовыставки - житель Ла Пальмы Педро Ривероль Сисилия, представивший очень персональный взгляд на праздник Бахада де ла Вирхен. Его черно-белые фотографии создают детальный образ этого яркого праздника. На церемонии открытия фотовыставки в Канарском центре состоялась также беседа с писателем Анелио Родригесом Консепсьон, посвященная прошлому и настоящему праздника Бахада де ла Вирхен.
Фотовыставка в Мадриде - лишь одно из множества мероприятий, посвященных этому празднику. В программу мероприятий также включены публикации этнографических статей в журналах, выставки фото- и видеоматериалов, концерты, беседы и многое другое. Этот проект призван повысить интерес к старинным традициям каранских островов и местных праздников.
/Islas Canarias 7/

В рамках празднования Дня Университета 11 марта пройдут чемпионаты по футболу, по женскому футболу, а также состязания по канарской борьбе - традиционному канарскому виду спорта. Кроме того, Ассоциация выпускников и друзей Университета Ла Лагуны (Asociación de Antiguos Alumnos y Amigos de la Universidad de La Laguna - AAAA) организует фотовыставку, посвященную Alma Mater.
Вечером гостей праздника ждет ежегодный круглый стол, на котором будет обсуждатться будущее экономики Канарских островов. На нем будут присутствовать представители Правительства Канарских островов (Gobierno de Canarias). А в выходные всех гостей праздника ждет вручение специальной премии Университета и праздничный концерт.
/Islas Canarias 7/

Уникальные старинные колодцы - Посо де ла Калье (Pozo de la Calle) и Посо де Лос Пенья (Pozo de las Pena) - расположены в муниципальном районе Бетанкурия (Betancuria). В реконструкции колодцев активное участие примут местные ремесленные мастерские, занимающиеся плотничеством и другими видами работ с деревом. Эти колодцы будут провозглашены Местами культурного интереса (Bien de Interés Cultural).
На территории Бетанкурии существовало шесть подобных колодцев. Они использовались с середины XIX в. по 70-е гг. ХХ в. для различных нужд местных жителей и для орошения земель. В рамках проекта по восстановлению этих колодцев они будут полностью отреставрированы с использованием оригинальных материалов, сохранившихся до наших дней. Кроме того, специалисты отреставрируют территорию вокруг колодцев, придав ей традиционный вид.
/Islas Canarias 7/

Карточку можно получить по прилету в аэропорту, предъявив распечатку билета (в стокгольмском аэропорту Alranda - с 6.00 до 24.00 в информационном центре терминала 5, в аэропорту Копенгагена - с 6.00 до 23.00 в информационном центре терминала 3, в Осло - в туристическом офисе напротив центрального вокзала с 7.00 до 20.00, в выходные дни с 8.00 до 18.00).
/Travel.ru/

/Greek.Ru/

Продажи билетов на паром начались с 1 марта и уже вызвали известный ажиотаж. И это понятно. Стоимость места в стандартной каюте составляет всего от 1260 рублей. Предварительное расписание рейсов уже известно. Паром будет выходить из Северной столицы по вечерам и утром прибывать в столицу Финляндии. Сесть на обратный рейс можно будет уже через 12 часов. “Расписание подобрано таким образом, чтобы пассажиры из Петербурга успевали на другие рейсы паромных компаний между Хельсинки, Таллином и Стокгольмом”, - объясняет генеральный директор компании Inflot Cruise & Ferry Андрей Мушкарев журналистам Scandi News. – То есть, получается очень удобный транспортный узел – еще один путь в Европу». Финские туристические компании с большим энтузиазмом отнеслись к проекту и договорная кампания превзошла все ожидания.
«Проект открытие новой паромной линии Санкт-Петербург – Хельсинки не имеет ничего общего с “плавучим казино” и/или организацией азартных игр. Так как казино является обычным структурным элементом и имеется на всех паромах и пассажирских судах, работающих на международных линиях наряду с барами, ресторанами, магазинами дьюти фри и другими развлечениями на борту», подчеркивает А.Мушкарев. Маршрут «Принцессы Марии» призван возродить паромное судоходство и дать новый толчок для морского туризма в Петербурге и других портах России. Пока что город на Неве связан паромным сообщением только с Калининградом. Эту линию обслуживает паром “Георг Отс”, который эксплуатируется “Росморпортом”. Как ожидается, открытие новой линии принесёт Санкт-Петербургу более 30 млн. евро в год в виде финансового потока от иностранных туристов и свыше 10 млн. евро в виде сборов в бюджеты различных уровней.
Андрей Мушкарев надеется, что маршрут «Принцессы Марии» - только начало большого пути. В 2011 году компания планирует приобретение парома для линии «Санкт-Петербург – Стокгольм», а затем для линии «Санкт-Петербург – Росток». Это даст толчок развитию морского туризма не только в России.
/Scandi News/

В 1927 году правительство Ирландии приняло закон, запрещающий пабам продавать спиртное в дни Рождества, Страстной Пятницы и Святого Патрика. Принятие закона было вызвано сильным влиянием католической церкви. Однако в 60-х годах закон изменили по отношению ко Дню Святого Патрика. Изменения были внесены, главным образом, из коммерческих соображений, в угоду тысячам туристов, которые приезжали в Ирландию посмотреть на празднование национального дня.
/www.russianireland.com/

Среди пострадавших от нехватки немецких туристов оказались Мальорка - сюда в 2009 году прилетело вместо 4,1 млн человек лишь 3,9 млн. Канарские острова потеряли почти 10 процентов приезжих и в прошлом году их посетило лишь 2,2 млн гостей из Германии. Количество туристов, вылетевших в Грецию сократилось в прошлом году на 4,2 процента. В Европе лишь Сардиния может похвастаться некоторыми притоком немецких туристов - их количество на острове выросло на 290 тыс. человек.
На межконтинентальном направлении падение числа пассажиров из Европы оказалось менее заметным - оно составило лишь 2,8 процента. Правда, сильное снижение было зафиксировано по США - сюда в 2009 году прилетело на 6,2 процента (15,7 млн человек) меньше, чем в 2008 году. Еще больше европейцев отказалось от путешествия на Шри-Ланку (падение на 20 процентов), в ЮАР (18,6 процентов) и Австралию (8 процентов). Наибольшей популярностью у немцев и жителей стран ЕС в прошлом году пользовались Индия и ОАЭ, куда поток приезжих не только не снизился, но даже вырос на несколько процентов.
/вОтпуск.ру/

Напомним, что аэропорт «Пулково» должен стать не только конечным пунктом прибытия пассажиров, но и третьим крупным пересадочным узлом Европы наравне с Франкфуртом и Барселоной. Старт проекту был дан в 2007 году, когда в соответствии с указом президента России в собственность Санкт-Петербурга было передано 100% акций аэропорта «Пулково», но с обязательством для города провести открытый конкурс и привлечь инвестиции в проект в размере не менее 30 млрд рублей.
25 июня был определен победитель конкурса на право заключения соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, вх30 октября 2009 года Санкт-Петербург, ОАО «Аэропорт «Пулково» и ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» подписали соглашение о государственно-частном партнерстве. Начало строительства запланировано на июнь 2010 года, завершение первой фазы строительства нового терминала аэропорта «Пулково» с пропускной способностью до 14 млн пассажиров в год — на декабрь 2013 года. Его ориентировочная стоимость около 1 млрд евро. На первом этапе также будет произведена реконструкция аэровокзального комплекса «Пулково-1». Запланирована и реконструкция объектов в аэродромной зоне: расширение летного поля, новые перроны и рулежные дорожки, а также новые стоянки воздушных судов. В планах также строительство отеля, паркингов и бизнес-центра.
Сегодня «Пулково» является четвертым по величине аэропортом России после аэропортов Москвы. В 2008 году он обслужил 69 авиакомпаний, выполняющих регулярные и чартерные рейсы на 136 направлениях. В 2008 году пассажирооборот Пулково составил 7,07 млн человек, грузооборот составил 26,8 тыс. тонн. По словам Романовского, проект развития аэропорта «Пулково» является ключевым в реализации комплексной программы развития Санкт-Петербурга как туристического центра на 2005-2010 годы, утвержденной постановлением Правительства города. Целью программы, получившей название «Программа 5-5-5», является вхождение за пять лет в пятерку крупнейших туристических центров Европы, куда приезжают не менее пяти миллионов туристов в год.одящих в состав имущества аэропорта «Пулково».
/Росбалт.Ру/

На третьей строчке в рейтинге журнала оказался Бостон, где можно снять номер в гостинице в среднем за 158 долларов за сутки: на 18 процентов дешевле по сравнению с прошлым годом. В десятку Forbes также попали Вашингтон, Майами, Чикаго, Сиэтл, Сан-Франциско, Сан-Диего и Филадельфия. Нью-Йорк уже давно считается одним из самых дорогих городов не только США, но и мира. В середине прошлого года в соответствующем рейтинге, составляемом Mercer Human Resource Consulting, Нью-Йорк занял 8-е место. На первом месте списка оказалась столица Японии Токио.
/Lenta.Ru/