Традиции празднования Карнавала на Ла Пальме имеют свои особенности и связаны с событиями эмиграции жителей на Кубу. Так называемый День талька (Día del Talco) известен тем, что участники Карнавала в этот день одеваются в белое и развлекаются веселым метанием друг в друга шариков из талька. Кроме того, по улицам проходит необычное карнавальное шествие индейцев.
В Сан Себастьян де Ла Гомера День талька будет отмечаться 15 февраля. В Тинахо (Лансароте) празднование состоится 6 февраля под навзанием “Праздник индейцев”. А в Лас Пальмас де Гран Канария уже ставшие традиционными мероприятия Карнавала Ла Пальмы пройдут 15 февраля. Старинные традиции спустя столетия распространяются и на другие территории Канарских островов.
/Islas Canarias 7/

Стратегический план Абу Даби, рассчитанный до 2030 года, включает в себя огромную судовую составляющую, в том числе около 45 пристаней разных размеров; предполагается, что в будущем в прибрежной зоне эмирата смогут находиться до 10000 судов. В настоящий момент в шести существующих пристанях Абу Даби имеется 1600 мест. От самых роскошных моторных яхт в мире до семейных лодок, от высоких судов до тендеров, от гоночных яхт до рыбацких лодок, от суперяхт до катеров с водными лыжами - эмират собирается поставлять суда, отвечающие любым требованиям яхтингового сообщества, желающего насладиться теплыми водами столицы ОАЭ.
«Мы ожидаем, что морской отдых будет играть крайне важную роль в росте притока туристов в Абу Даби. Это совершенно естественно для нас, ведь Абу Даби располагает более чем 400 км побережья, более чем 200 островами и богатой морской жизнью. Тем не менее, продвижение сегмента яхтенного отдыха будет сопоставлено со стилем, предпочтительным для нас. Мы используем средства и в то же время сохраним их для сегодняшнего и будущих поколений», комментирует Аль Найан. Эксперт Капитан Стивен Хант, служащий советником по водному транспорту в Министерстве транспорта Абу Даби, также считает, что столица ОАЭ имеет все шансы стать лидером в региональном производстве судов. «Эмират состоит из 200 островов, разделенных многочисленными водными путями, и страна уже имеет свою морскую историю: здесь добывали жемчуг и занимались рыбной ловлей», поясняет Хант.
Некоторые из крупнейших проектов Абу Даби также связаны со строительством марин Внушительное развитие трубопровода направлено на превращение Мина Зайед , главного порта Абу Даби на сегодняшний день, в марину для суперяхт под названием Марина Зайед, способную разместить внушительное число мегаяхт. Недалеко будет находиться еще одна пристань для прогулочных яхт, связанная с другими проектами, как, например, разработка каналов островов Корниш и Саадийят, которые будут прорыты через существующий порт. ОАЭ занимают ведущую позицию в строительстве яхт на Ближнем Востоке; в год выполняется примерно 1500 заказов. В то же время страны Персидского залива занимают первое место в мире по приобретению и аренде яхт, что делает регион целью крупных европейских и американских производителей, многие из которых примут участие во втором яхтенной выставке Абу Даби.
/вОтпуск.ру/

Башня Кик-ин-де-Кек прошла основательный курс обновления, который в общей сложности обошелся в 45 млн. крон. Работы, начатые осенью 2008-го, закончатся в марте этого года. Раньше для посетителей были открыты только шесть этажей орудийной башни, но теперь можно спуститься и в подземные ходы, чтобы ознакомиться с прошлым или отправиться на поезде в будущее.
Руководитель музея Кик-ин-де-Кек Тоомас Абилине рассказал, что экскурсия по подземному туннелю будет начинаться с помещения, на стене которого установлены семь мониторов. С их помощью экскурсанты смогут ознакомиться с историей Таллинна. Для детей предусмотрена и соответствующая компьютерная игра.
Перед тем как спуститься в подземелье бастиона, посетители смогут посмотреть десятиминутный фильм “Kai­tstud linn” (”Защищенный город”).
“Экскурсия по туннелям бастиона представляет собой путешествие во времени. Поэтому мы установили там семь машин времени, символизирующих семь разных систем времяисчисления”, сказал Абилине.
/вОтпуск.ру/

Как сообщил Сергей Шилинчук, принимая во внимание тот факт, что на территории Брестской области сохранились в естественном состоянии крупнейшие в Европе открытые низинные болота. Для сохранения их биоразнообразия и природного наследия в регионе ежегодно выполняется определенная работа в рамках конвенции. К примеру, в 2009 году в связи с естественным заболачиванием земель в охранной зоне заказника «Званец» решением Брестского облисполкома в СПК «Осиповичи» Дрогичинского района 1381,5 га малопродуктивных сельскохозяйственных земель переведено в другие виды земель, в том числе 260,1 га – в земли под болота. В этом заказнике начаты работы по улучшению гидрологического режима. Кроме того, в заказниках «Споровский», «Званец», «Средняя Припять» проведены мероприятия по предотвращению зарастания открытых низинных болот и пойм.
По словам Сергея Шилинчука, в последние годы заказники Брестской области, в том числе имеющие водно-болотные угодия, значительно активизировали свою деятельность по развитию туризма. Информационные центры, которые планируется создать в заказниках «Званец» и «Ольманские болота», призваны улучшить их эколого-туристическую деятельность. Оба эти заказника с богатой флорой и фауной интересны как представителям науки, так и широкому кругу посетителей. При создании инфоцентров будет использован положительный опыт других заказников региона, таких как «Споровский», «Средняя Припять», «Выгонощанское», где подобные центры уже функционируют.
/вОтпуск.ру/

/Интерфакс - Туризм/

Необходимость расширения аэропорта Гран Канарии объясняется тем, что увеличивается поток пассажиров и количество рейсов с острова и на остров. Проект расчитан на ближайшие 15 лет - с 2010 по 2025 гг. Первая часть проекта рассчитана на ближайшие 5 лет - к 2015 г. поток пассажиров, по оценкам специалистов, достигнет 16,1 млн. Что касается увеличения авиарейсов, их количество должно достичь к 2025 г. почти 180 тысяч.
Этот проект был внимательно изучен биологами и экологами. Они отметили, что расширение аэропорта не скажется негативно на состоянии окружающей среды Гран Канарии, не нанесет вреда охраняемым редким видам растений и животных, а также не ухудшит химического состава воздуха. Экологи и биологи Гран Канарии будут внимательно следить за реализацией проекта.
/Islas Canarias 7/

«Для швейцарского направления 2007 год был самым удачным по количеству российских туристов за последние 10 лет. Рост в тот год составил +22% по прибытиям и +23% по ночёвкам. И хотя в начале 2009 года мы ощутили серьезный спад, однако в течение года ситуация выправилась, и по итогам 11-ти месяцев наблюдается рост турпотока на 10%.
Статистику за декабрь мы пока не получили, но надеемся, что по итогам года будет зафиксирован еще небольшой прирост российских туристов», - рассказала Мария Макарова. Тем не менее, по числу ночевок - 415 тыс, совершенных российскими туристами в Швейцарии в прошлом году, зафиксировано небольшое падение (-1%) по сравнению с 2008 годом.
/Турпром/

«Сегмент морских круизов оказался очень устойчивым в период кризиса. Происходит повтор сценария, который уже реализовался в сегменте горнолыжных туров, где наблюдается большое количество возвратных туристов», - рассказал на пресс-конференции Илья Иткин, гендиректор туркомпании «PAC Group». При этом круизные компании в прошлом году дополнительно простимулировали спрос, выпустив большое количество SРО. В итоге статистика роста круизного турпотока в России, по данным эксперта, выглядит следующим образом: в 2008 год турпоток вырос к 2007 году на +25%, а в 2009 году по отношению к 2008 - на целых +31%. И это – несмотря на самый разгар кризиса.
Любопытно, что количество российских туристов, в зависимости от региона плавания, росло следующим образам: по Северной Европе – в 2008 году +43%, в 2009 году +20%. По Средиземному морю – в 2008 году +3%, в 2009 году +41%. «Из этих данных видно, что наименьший результат по росту количества туристов в прошлом году показали круизы по Северной Европе. Однако это объясняется лишь тем, что продажи по этим маршрутам закончились слишком рано из-за исчерпания квот, выделенных на российский рынок. По этой причине в этом году мы решили увеличить свои квоты по каютам на этих круизах. Средиземноморье же показало столь высокий результат благодаря спуску новых кораблей и большому количеству SPO на направлении», - пояснил Михаил Фельдман, руководитель круизного департамента «PAC Group».
«В итоге в этом году мы ожидаем роста продаж по морским круизам более, чем на 60%. Это не голословные прогнозы, они базируются на уровне текущих продаж. Например, по состоянию на 27 января 2010 года по сравнению с прошлым годом объём продаж уже увеличился на 500%, а без учёта спецпредложений – в 4 раза», - добавил Илья Иткин. При этом базовые расценки на круизы на предстоящий сезон остались на прошлогоднем уровне. Не снизилась и рентабельность продаж кризов: она, по оценке эксперта, примерно в 3-4 раза выше, чем при продажах пляжных или экскурсионных туров.
«Учитывая столь высокий спрос на круизы, уже в ближайшем будущем всё ярче будет проявляться тенденция к сокращению количества SPO в этом сегменте туризма. При этом я уверен, что количество бронировок на круизы, стартующие из Северной столицы, также будет расти и будет даже немногим больше, чем на маршруты по Средиземноморью», - добавил собеседник.
/Турпром/

Команда из трёх российских байкеров на мотоциклах BMW, которые подготовлены к тяжёлым условиям пустыни, проедет по территории Саудовской Аравии, Объединённых Арабских Эмиратов и Омана.
Из Эр-Рияда команда отправится в Дубай, затем по территории Омана через столицу город Маскат доберется до границы с Йеменом. В Омане запланирована встреча участников пробега с представителями российского дипломатического корпуса. Из Омана байкеры доедут до Абу-Даби и вернутся в Саудовскую Аравию, где посетят города Абха, Джидда, Табук и Медина.
В российскую команду вошли Олег Пашута “Ножницы”, Сергей Уткин “Швондер” и Дмитрий Новоселов “Витаминыч”. В активе спортсменов уже есть поездки в Чечню, Ингушетию, Южную Осетию, Дагестан, Азербайджан. По словам Пашуты, в программе поездки участие команды в знаменитом байкерском фестивале и выставке, которые состояться в эти дни в ОАЭ.
В Саудовской Аравии россияне впервые совершат совместный пробег по территории всей страны с аравийскими байкерами.
/Русский дом/

В ходе обсуждения представители «Ferihegy» заявили, что аэропорт не может снизить стоимость билетов в одностороннем порядке, поскольку пассажирам чартерных рейсов предоставляется такой же пакет услуг, как и на обычных рейсах. Однако операторы аэропорта предложили рассмотреть возможность предоставления скидок покупателям пакетных туров. В случае утверждения предложения эта категория туристов получит скидку на пользование электроэнергией в период минимума нагрузки, а также на парковку и товары в розничных сетях. Со своей стороны Международный аэропорт Будапешта предложил помещения для круглосуточных киосков горящих туров, где туристы смогут оформить путевку всего за четыре часа до вылета. Эту инициативу туроператоры поддержали с особым энтузиазмом. Труд работников киосков горящих туров будут оплачивать турфирмы, а само помещение будет предоставлено аэропортом бесплатно.
Сходные проекты уже успешно реализуются в ряде стран Западной Европы. Главное их преимущество состоит в предоставлении туристам значительных скидок при покупке горящих туров. Целевой аудиторией являются туристы, не имеющие конкретных предпочтений в отношении маршрута. Например, когда клиент желает отдохнуть на солнечном пляже, но при этом ему безразлично, где будет расположен этот пляж, в Египте или Греции. Новые киоски продажи горячих туров заработают в Международном аэропорту Будапешта уже в мае 2010 года. Кроме того, туроператоры и представители Международного аэропорта договорились о перекрестном размещении на своих интернет-сайтах, а также об активном обмене коммерческой информацией и маркетинговыми данными. Представители «Ferihegy» также пообещали обеспечивать выезд чартерных операторов на место и регулярно предоставлять им исчерпывающую информацию о работе аэропорта.
/Турпром/