Авиакомпания «КД авиа» создана в 2002 году. Выполняет регулярные рейсы из России в Европу через транзитный Международный аэропорт Калининград (Храброво). Летом 2007 года «КД авиа» начала реализацию новой российско-европейской маршрутной сети, функционирующей на базе аэропорта Калининград (Храброво) по принципу «hub & spoke» («ось и спицы»). Цель проекта – предложить авиапассажирам наиболее оптимальный способ воздушного сообщения между центрами деловой и культурной активности России и Европы. Была введена в эксплуатацию первая очередь нового аэровокзального комплекса, включающая транзитный пассажирский терминал, обслуживающий внутрироссийские и международные рейсы.
В настоящее время маршрутная сеть «КД авиа» охватывает: Лондон, Париж, Берлин, Гамбург, Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Тель-Авив, Барселону, Прагу, Рим, Милан, Вену, Киев, Одессу, Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург, Челябинск, Уфу, Нижний Новгород, Омск, Самару, Пермь, Казань, Волгоград, Ростов-на-Дону, Астану. Дополнительные удобства проекта состоят в единственной сквозной регистрации в аэропорту вылета, обработке багажа в транзитном аэропорту без участия пассажиров.
/Интерфакс - Туризм/

А вот в туристической компании «Евротур», наоборот, отмечают именно кратковременное падение спроса на Турцию и Египет, которое, впрочем, началось несколько раньше, чем обычно. Руководитель туристической компании Business Voyage Татьяна Кочебина, по опыту прошлых лет, прогнозирует продолжение «штиля» в море бизнеса до середины сентября. «Провалы в спросе мы ощущаем практически по всем направлениям. Да и не только мы. Наш постоянный партнер КАПИТАЛ ТУР на днях прислал рассылку, где предлагалась недельная путевка на Кипр в трехзвездочный отель с полупансионом за 126 евро, включая перелет.
Лично я использую это время вполне практично: в сентябре снимаю младшего сына на неделю-другую со школы, и мы свободно и недорого летим, куда хотим. Когда улетаем, туристы массово возвращаются. Когда прилетаем – массово спешат на “бархатный сезон”». Диссонансом в общем унынии турагентов по поводу запланированного сентябрьского безвременья звучат слова директора компании «Альт Вояж» Елены Мерсье, которая не без удивления констатирует, что продажи на сентябрь, в том числе и на начало месяца, идут даже активнее, чем на август.
«Телефоны звонят постоянно, особенно трудно подыскать что-нибудь подходящее туристам в Грецию. Ежедневно беспокоим наших операторов – “Русский экспресс”, “Асент Трэвел”, ICS Travel Group. “Спецпредложениями” нынче вообще не пользуемся – боимся огорчить клиента возможными неожиданностями. Некоторый спад наблюдается разве что по Хорватии и Черногории. Туристы, конечно, идут, но не массово». О том, что у коллег из других агентств в эти дни дела обстоят не лучшим образом, г-жа Мерсье в курсе, но объяснить, почему ее фирма исключение, не смогла. Будем считать, это то самое исключение, подтверждающее правило.
/ИС Банко/

При этом эксперт отметил, что чартеры из России в Бодрум, скорее всего, зимой летать не будут, что не очень-то способствует повышению турпотока. Однако эксперт обратил внимание и на другую сторону медали: среди иностранцев пользуются спросом обзорные поездки по стране, которые проходят как раз зимой. «Как показал опыт, такие программы интересны и россиянам, – добавил г-н Косарев. – Так, несколько лет назад, работая в другой фирме, за два зимних сезона я отправил по стране восемь групп от 20 до 40 человек. В этом году VKO также предложит такие туры, причем с заездом в Бодрум».
А вот какого мнения придерживается директор по PR компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная: «Зимний отдых в Турции не следует рассматривать как пляжный. В это время люди едут туда за здоровьем, им хочется морского воздуха, мягкого климата. И такой отдых находит все больше приверженцев. Ведь резкая смена климата рекомендована далеко не всем. Также немаловажно, что все турецкие отели, работающие зимой, предлагают широчайший спектр услуг, и большинство из них имеет категорию 5*». При этом «Пегас Туристик» не продает зимой туры на Эгейское побережье. «Но нельзя не признать, что с точки зрения “экскурсионки” и природы оно даже интереснее анталийского, – отмечает г-жа Подгорная. – Впрочем, без перевозки в Бодрум или Даламан Эгейское побережье зимой не “выстрелит”. А полетят ли чартеры, пока неизвестно».
/ИС Банко/

С учетом глубины продаж под угрозой оказался отдых почти сотни туристов, купивших туры на заезд в субботу 30 августа и 2 сентября. Уехать на Кипр им, похоже, удастся, только если они повторно оплатят перевозку. Как рассказали в «Джет Тревел», в течение 28 августа к ним уже поступали соответствующие обращения от агентов и клиентов Libra Holidays. Кто будет заниматься обслуживанием этих людей на курортах и размещением в отелях – неизвестно. Телефоны офиса Libra Holidays на Кипре, которые корреспонденту «БАНКО» предоставили в туристическом представительстве Кипра, 28 августа также не отвечали.
Судя по всему, клиентам Libra Holidays предстоит разбирательство со страховой компанией СПК «Юнити Ре» (входит в группу РЕСО) – именно у нее фирма ООО «Либра Холидейс Раша» получила финансовую гарантию. По информации из федерального реестра на сайте Ростуризма, договор страхования гражданской ответственности туроператора был заключен 7 февраля и действует с 1.06.2008 по 30.05.2009. Libra Holidays известна на туристическом рынке России с 1998 года и занималась, главным образом, Кипром. Первоначально она работала в статусе представительства одноименной кипрской компании, позднее была основана фирма «Либра Холидейс Раша».
Коллеги по кипрскому направлению называют ее «туроператором-середняком». И действительно, по итогам летних сезонов 2000 и 2001 гг. Libra Holidays даже входила в число лидеров рейтинга предпочтения сотрудничества по Кипру. По отзывам конкурентов, Libra Holidays работала осторожно, не оперировала серьезными потоками, не ввязывалась в демпинговые войны. Как говорят наблюдатели, у фирмы было одно слабое место – в российском офисе слишком часто менялись директора. Впрочем, это не помешало представителям Libra Holidaysзаявить в 2006 году об амбициозных планах по расширению бизнеса.
/ИС Банко/

/Радиокомпания "Маяк"/

/Служба Континентов/

Еще один Шотландский авиаоператор, компания, основанная братьями Джоном и Хью Бойлями в 2001 году, предупредила, что в скором времени ей придется серьезно сократить штаты. Вполне вероятно, что в ближайшее время 260 человек - сотрудников компании - в Великобритании и 450 в Шотландии потеряют работу. Подобная ситуация ударит прежде всего по пассажирам. “Наш рейс должен был отправиться в 12:30. Мы приехали за три часа, а через 45 минут нам сказали, что рейс задерживается по техническим причинам”, говорит сорокапятилетняя Кэролин Крисджансон, приехавшая из Ванкувера (Канада) в Шотландию с мужем и детьми чтобы навестить родственников. “После того, как отменили рейс, нам пришлось остаться в аэропорту, так как у нас был очень ограниченный бюджет и нам просто некуда было пойти”.
/Tourgenius.ru/

В этом году в поединке принимают участие 23 кареты. Не менее интересно, чем само финальное шествие, накануне поединка понаблюдать за процессом украшения карет цветами и лепестками.
/Служба Континентов/

/CzechWalker.ru/

По ее словам, 2 сентября из Толмачево ожидается вылет рейса №5207 авиакомпании “Красноярские авиалинии” по маршруту Новосибирск - Анталия, тип воздушного судна - “Ил-96″ (вмещает 280 пассажиров). Не исключено, что данный рейс будет задержан из-за большой задолженности альянса AirUnion топливным контрагентам. “Руководство аэропорта Толмачево заранее предупреждает пассажиров о возможной задержке рейса №5207 авиакомпании “Красноярские авиалинии”, входящей в состав альянса AirUnion, - сказала Ольга Кочетова. - В свою очередь, мы гарантируем, что сделаем все возможное для скорейшего разрешения сложившейся ситуации, и обращаемся к представителям авиакомпании “Красноярские авиалинии” и к руководству альянса AirUnion с требованием не допускать обострения обстановки и заботиться о пассажирах”.
/Regnum/